Carterpillar ekskavatör, motor 30 kılıfları Klasik arıza durumu, neden analizi
Carterpillar ekskavatör, motor 30 kılıfları Klasik arıza durumu, neden analizi
Bir motor, örneğin bir içten yanmalı motor (benzinli motor, vb.), Bir dıştan yanmalı motor (Stirling motoru, buhar motoru vb.), Bir elektrik dahil olmak üzere diğer enerji formlarını mekanik enerjiye dönüştürebilen bir makinedir. motor ve benzerleri. Örneğin, içten yanmalı motorlar genellikle kimyasal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür. Piston, segman, silindir bloğu, silindir kapağı, conta kiti, motor bağlantı çubuğu, krank mili, enjektör, turboşarj, marş motoru, basınç sensörü, yağ pompası, ecm, egzoz manifoldu, v nervürlü kayış, burç, motor valfi içeren parçalar ve bunun gibi.Motora birçok durum var, wonepart için motor onarım ve yeniden inşa projelerine sahibiz, motorunuzda aşağıdaki sorunlar varsa, referans olarak aşağıdaki nedenleri kontrol edeceksiniz:
1. Çalıştırma anahtarı devredeyken, motor krank mili dönmeyecektir
Makul sebep
• Pil çıkışı çok düşük
• Arızalı kablo veya anahtar
• Marş motorunun elektromanyetik anahtarı arızalı
• Marş motoru arızalı
• Motor krank milinin dönüşünü etkileyen yapısal problemler
2. Motor kolunu çalıştırın, ancak motor çalışamaz
Makul sebep
• Yakıt deposunda yakıt yok
• Düşük yakıt kalitesi
• Yakıt filtresi kirli
• Yakıt borusu kirli veya hasarlı
• Düşük yakıt basıncı
• Yakıt sisteminde hava var
• Yakıt sistemi ve motor doğru zamanlamada değil
• Egzoz valfi her zaman açıktır (yakıt, motoru çalıştırmak için yeterince yüksek basınca sahip değildir)
• Dönüş hızı çok düşük
• Yakıt enjeksiyon pompası gövdesinde yakıt yok
3. Motorda ateş yok veya şiddetle çalışıyor
Makul sebep
• Düşük yakıt basıncı
• Yakıt sisteminde hava var
• Yakıt borusu, yakıt enjeksiyon pompası ile yakıt enjektörü arasında sızıntı yapıyor veya kırılıyor
• Yanlış valf açıklığı
• Arızalı yakıt memesi
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
• Çubuk bükülmüş veya kırılmış
• Aşınmış supap yuvası veya supap temas yüzeyi
Dördüncüsü, motor düşük hızda duruyor
Makul sebep
• Düşük yakıt basıncı
• Yüksüz hız (rölanti hızı) çok düşük
• Arızalı yakıt memesi
• Yanlış valf açıklığı
5. Motor devrinde ani değişiklikler
Makul sebep
• Yakıt sisteminde hava var
• Vali kolu serbestçe hareket edemiyor
• Vali hidrolik takviye deliği arızalanır
6. Yetersiz güç
Makul sebep
• Düşük yakıt kalitesi
• Düşük yakıt basıncı
• Yakıt sisteminde hava var
• Hava giriş sistemi sızıntılarla dolu
• Yanlış yakıt ayarı
• Vali kolu
• Yanlış valf boşluğu ayarı
• Arızalı yakıt memesi
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
• Turboşarj karbon birikimi
7. Aşırı titreşim
Makul sebep
• Kasnağı sabitleyen gevşek somunlar
• Kasnak arızalı
• Motor desteği gevşek, aşınmış veya arızalı
• Yangın veya kaba çalışma eksikliği
• Dengesiz fan kanatları
• Burulma amortisörü hasarı
8. Yanma gürültüsü
Makul sebep
• Düşük yakıt kalitesi
• Arızalı yakıt memesi
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
Dokuz, valf odası gürültülü (Kata ses)
Makul sebep
• Kırık valf yayı veya kilit klipsi
• Külbütör mili braketini sabitleyen gevşek cıvatalar
• Valf boşluğu çok büyük
• Yetersiz yağlama
10. Soğutma sisteminde organik yağ
Makul sebep
• Yağ soğutucu göbeği arızası
• Silindir kapağı contası arızası
• Silindir bloğunda ve silindir kapağında çatlaklar (değiştirme)
11. Motorun çalma sesi var
Makul sebep
• Hasarlı bağlantı kolu yatağı
• Hasarlı krank mili
• Hasarlı zamanlama dişlisi
• Yakıt Seyreltme Karter Yağı
12. Yakıt tüketimi çok yüksek
Makul sebep
• Yakıt sistemi sızıntısı
• Yakıt yanma gürültüsü (silindire vurma)
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
• Yakıt çok yüksek ayarlanmış
13. Valf veya valf iletim mekanizması gürültülü
Makul sebep
• Kırık valf yayı
• Eksantrik Mili Kırık
• Supap iticisi hasar görmüş
• Hasarlı valf
14. Külbütör kolu deplasmanı küçük ve valf açıklığı çok büyük
Makul sebep
• Yetersiz yağlama
• Külbütör parçaları aşınması
• Vana gövdesi uç aşınması
• Valf boşluğu çok büyük
• İtme rotu aşınması
• Tapet aşınması
• Eksantrik Mili Emme Eksantrik Aşınması
• Külbütör kolunu sabitleyen gevşek cıvatalar
15. Kırık valf kilit pimi veya yayı
Makul sebep
• Vana kilitleme pimi arızası
• Kırık valf yayı
16. Egzoz Organik Yağ
Makul sebep
• Valf haznesinde çok fazla yağ var
• Aşınmış valf kılavuzu
• Segman aşınması
• Turbo şarjı sızıntı contası hasarlı
• Hava filtresi elemanı tıkalı
17. Valf boşluğu küçük veya yok
Makul sebep
• Aşınmış valf yatağı veya valf temas yüzeyi
18. Erken motor aşınması
Makul sebep
• Yağlayıcıda kir var
• Hava girişi sızıntısı
• Yağın içine yağ sızıyor
Ondokuz, yağlayıcıda soğutucu var
Makul sebep
• Hasarlı yağ soğutucu çekirdeği
• Hasarlı Silindir Kapak Contası
• Çatlak veya hasarlı silindir kapağı
• Çatlak veya hasarlı silindir
• Silindir gömleği contasının sızdırması
• Silindir gömleğinde çatlak
Egzoz borusundan yirmi, siyah duman veya gri duman
Makul sebep
• Yetersiz yanma havası
• Hasarlı yakıt memesi
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
21. Egzoz sıcaklığı çok yüksek
Makul sebep
• Hava girişi veya egzoz sistemi düzgün değil
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
• Hava giriş sistemi sızdırıyor
• Egzoz sistemi kaçağı
22. Egzoz beyaz duman veya mavi duman yayar
Makul sebep
• Karter yağ seviyesi çok yüksek
• Motorun teklemesi veya sert çalışma
• Yakıt enjeksiyon zamanlaması yanlış
• Aşınmış valf kılavuzu
• Segman aşınması
• Hasarlı turboşarj yağ keçesi
23. Düşük motor yağı basıncı
Makul sebep
• Hasarlı yağ basınç göstergesi
• Düşük yağ viskozitesi (dizel ile seyreltilmiş)
• Yağ pompasının hasarlı emme borusu
• Hasarlı yağ pompası
• Krank mili ile krank mili yatağı arasındaki boşluk çok büyük
• Eksantrik mili ve eksantrik mili yatağı arasındaki boşluk çok büyük
• Ara dişli yatağı boşluğu çok büyük
• Kirli yağ filtresi veya yağ soğutucu
• Yağ pompası emniyet valfi sıkışmış
24. Büyük motor yağı tüketimi
Makul sebep
• Motorda çok fazla yağ var
• Petrol sızıntısı
• Yağ sıcaklığı çok yüksek
• Emme kanalında çok fazla yağ var
• Aşınmış valf kılavuzu
• Segman aşınması
• Hasarlı turboşarj yağ keçesi
25. Motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek
Makul sebep
• Radyatörden hava düzgün değil veya radyatörden soğutucu akışı
• Sistemde yetersiz soğutma sıvısı
• Soğutma sıvısında yanma gazı
• Soğutucu termostat veya termometre arızası
• Hasarlı su pompası
• Motorun aşırı yüklenmesi
• Soğutma suyu seviyesi çok düşük
Yirmi altı, marş motoru dönmüyor
Makul sebep
• Pil çıkışı çok düşük
• Hasarlı tel veya anahtar
• Marş motoru dönmüyor
• Arızalı marş motoru
27. Alternatör şarj etmiyor
Makul sebep
• Alternatör tahrik kayışı gevşek
• Şarj veya toprak devresi veya pil konektörü arızalı
• Alternatör fırçası hasarlı
• Rotor (uyarma bobini) hasar görmüş
28. Alternatör şarj oranı düşük veya anormal
Makul sebep
• Alternatör tahrik kayışı gevşek
• Şarj veya toprak devresi veya pil konektörü arızalı
• Alternatör voltaj regülatörü hasar görmüş
• Alternatör fırçası hasarlı
• Hasarlı doğrultucu diyot
• Rotor (uyarma bobini) hasar görmüş
29. Alternatör şarj oranı çok yüksek
Makul sebep
• Alternatör veya jeneratör regülatörünün gevşek bağlantısı
• Alternatör voltaj regülatörü hasar görmüş
30. Alternatör gürültülü
Makul sebep
• Alternatör tahrik kayışı aşınmış veya hasarlı
• Gevşek Alternatör Kasnağı
• Alternatör tahrik kayışı ve tahrik kasnağı hizalanmamış
• Alternatör yatak aşınması
• Bükülmüş armatür veya rotor mili
• Alternatör doğrultucu kısa devre
31. Motor Hızı
1. Motor yağı yanmaya katılmak için silindire girer
(1) Yağ karterine çok fazla yağ eklendi
(2) Dizel yağı yağ tabanına sızıyor (yağ seviyesi yükseliyor ve karışık yağ yanma odasına giriyor)
(3) Dizel motorun sıcaklığı çok yüksek, böylece motor yağı çok yağsız, yanmaya katılmak için silindire girmesi kolay
2. Dizel fazla besleme
(1) Valinin olası nedenleri
(2) Yakıt enjektörü kalite sorunlarından kaynaklanan aşırı yakıt beslemesi
Piston, segman, silindir bloğu, silindir kapağı, conta kiti, motor bağlantı çubuğu, krank mili, enjektör, turboşarj, marş motoru, basınç sensörü, yağ pompası, ecm, egzoz manifoldu, v nervürlü kayış, burç, motor valfi içeren parçalar ve bunun gibi. Motor yedek parçaları için herhangi bir sorunuz veya siparişiniz varsa, lütfen info@wonepart.com veya whatsapp: + 86-15860751932 adresine e-posta göndermekten çekinmeyin.
Orijinal kalite, OEM kalitesi ve satış sonrası kalitede sizi destekleyeceğiz.
