Yakıt filtresinin üç tipi vardır: dizel filtre, yakıt filtresi ve gaz filtresi. Yakıt filtresinin işlevi, partikül madde, su ve yakıttaki yabancı maddelerin önlenmesi ve yakıt sisteminin hassas parçalarının aşınma ve diğer hasarlardan korunmasını sağlamaktır. Yakıt filtresini nasıl değiştirebilirim, YD filtresini seçtikten sonra yakıt filtresi maliyetinizi ve yakıt filtresi değiştirme maliyetinden tasarruf edebilirsiniz.

Yakıt filtresi, yakıt pompası ile gaz kelebeği gövdesinin girişi arasına seri olarak bağlanmıştır. Yakıt filtresinin işlevi, yakıt sisteminin tıkanmasını önlemek için (özellikle enjektör) demir oksit ve yakıtta bulunan toz gibi katı yabancı maddeleri gidermektir. Mekanik aşınmayı azaltın, motorun dengeli çalışmasını sağlayın ve güvenilirliği artırın. Yağ yakıcının yapısı alüminyum bir kabuk ve içinde paslanmaz çelikten yapılmış bir braketten oluşur. Braket, yüksek verimli filtre kağıdı tabakalarıyla donatılmıştır ve filtre kağıdı tabakaları, akış alanını arttırmak için krizantem şeklinde oluşturulmuştur. EFI filtresi bir karbüratör filtresi ile kullanılamaz. EFI filtresi genellikle 200-300 KPA yakıt basıncına maruz kaldığından, filtrenin basınç dayanımı genellikle 500 KPA'nın üzerinde olması gerekir ve karbüratör filtresi bu kadar yüksek bir basınca ulaşmak zorunda değildir.

Dizel filtrenin yapısı kabaca yağ filtresinin yapısı ile aynıdır ve hem değiştirilebilir hem de döndürülebilir modellerde mevcuttur. Bununla birlikte, çalışma basıncı ve yağ sıcaklığı gereksinimleri yağ filtresinden çok daha düşüktür ve filtrasyon verimliliği gereksinimleri yağ filtresinden çok daha yüksektir. Dizel filtrenin filtre elemanı çoğunlukla filtre kağıdından yapılır ve ayrıca keçe veya polimer malzemeden yapılır.

Dizel filtreler ayrıca dizel su ayırıcılarına ve dizel ince filtrelere ayrılabilir. Yağ-su ayırıcısının önemli bir işlevi dizeldeki suyu ayırmaktır. Suyun varlığı, dizel yakıt besleme sistemine son derece zararlıdır ve dizelin paslanma, aşınma, sıkışma ve hatta yanma sürecini kötüleştirir. Çin'in dizel yakıtındaki yüksek sülfür içeriği nedeniyle, yandığında bile, motor parçalarını paslandırmak için sülfürik asit oluşturmak üzere suyla reaksiyona girer. Geleneksel su alma yöntemi, huni yapısından geçen çoğunlukla yağıştır. Üçten fazla ulusal standarta sahip motorlar, su ayırma için daha yüksek gereksinimler ortaya koyuyor ve yüksek gereksinimler, yüksek performanslı filtre ortamları gerektiriyor.

Dizel ince filtre dizel içindeki ince parçacıkları filtrelemek için kullanılır. Üçüncü veya üçüncü ülkeden tahliye edilen dizel motor esas olarak 3-5 mikron partiküllerin filtrasyon etkinliği içindir.

Yakıt filtresi için inşaat makinaları için aşağıdaki marka olarak kullanılır:

CATERPILLAR, KOMATSU, VOLVO, HITACHI, HYUNDAI, DOOSAN, FIAT-HITACHI, JCB, KOBELCO, SUMITOMO, KATO, VAKA, MITSUBISHI, TATA-HITACHI, NEWHOLL, JOHN, KULU, XCMG SHANTUI, ZOOMLION;