Piston

[ürün adı]: hidrolik kırıcı kırıcı piston

[ürün markası]: ATLAS-COPCO, MONTABERT, STANLY, CHICAGO, KRUPP, CAT, KENT, NPK, SOOSAN, JCB, VOLVO, FURUKAWA, TOKU, vb.

[ürün modeli]: evrensel aksesuarlar, Hidrolik kırıcı akümülatörün tüm markalarını ve modellerini tedarik edebiliriz

[ürün malzemesi]: paslanmaz çelik

[ürün boyutu]: uluslararası ortak boyut

[ürün fiyatı]: fabrika çıkışı

[özelleştirilmiş ürünler]: örnek veya detay çizim dayalı özel büyüklüğüne göre özelleştirilebilir

Kırıcı çekiç çekilmesinin nedeni

Kırıcı, optimize edilmiş tasarım konseptini benimser, piston ve silindir strokunu arttırır ve aynı büyük çaplı piston ve matkap çubuğunu kullanır, böylece kırıcı ve taşıyıcı arasındaki eşleştirme etkisi daha iyi olur ve daha yüksek çıkış enerjisi kullanılır makul ölçüde, enerji tasarrufu sağlanır ve iş verimliliği yüksektir. . Kırıcı pistonun neden çekildiğinin nedenine bir bakalım.

1. Uygun olmayan tamir yöntemi: Uygun olmayan tamir yöntemleri sadece piston ve silindir üzerinde zorlanmaya neden olmaz, aynı zamanda daha ciddi sonuçlara da neden olur.

Şekil 2'ye bakıldığında, hidrolik yağı temiz değildir: eğer yağ yabancı maddelerle karıştırılırsa, bu yabancı maddeler piston ile silindir arasındaki boşluğa sıkışır, bu da zorlanmaya neden olabilir. Bu tür gerilme aşağıdaki özelliklere sahiptir: genellikle 0,1 mm'den daha fazla derinliğe sahip oluklar vardır, sayıları küçüktür ve uzunluk pistonun strokuna yaklaşık olarak eşittir.

3. Matkap çubuğu kılavuz manşonunun arızası: kılavuz manşon zayıf yağlanır veya kılavuz manşonun aşınma direnci zayıf ve kılavuz manşonun aşınması hızlandı. Delme çubuğu ile kılavuz manşon arasındaki boşluk bazen 10 mm veya daha fazlasına ulaşır. Bu zamanda, matkap çubuğunun orta çizgisi kolayca saptırılır. Piston matkap çubuğunun kuyruğuna hareket ettiğinde, piston tarafından alınan reaksiyon kuvveti eksantrik bir kuvvettir. Kuvvetin bir bileşeni, piston üzerinde etkiyen radyal bir kuvvet oluşturur. Piston, radyal kuvvetin etkisi altında bir tarafa bastırılır. Boşluk kaybolur, yağ filmi tahrip olur ve pistonun ve silindirin yüzeyini hızla geren kuru sürtünme oluşur. Karakteristik olarak, gerilme alanının büyük, silindirik alanın yaklaşık 1 / 3'ü ve suşun izi, matkap çubuğunun yer değiştirmesine eşit olan daha kısadır.

Şekil 4'e bakıldığında, piston ve silindir arasındaki boşluk çok küçük: bu durum genellikle yeni piston değiştirilirken, boşluk çok küçükse, hidrolik kırıcı çalışıyorsa, boşluk yağ sıcaklığının artmasıyla değişir, sonra piston ve silindir kolayca hasar görebilir. Çekme derinliğinin sığ olması ve alanın büyük olması ve uzunluğunun pistonun strokuna yaklaşık olarak eşit olması ile karakterize edilir.

5. Pistonun ve silindirin sertliği düşüktür: piston hareket sırasında dış kuvvete maruz kalır. Pistonun ve silindir yüzeyinin düşük sertliği nedeniyle, zorlanmaya neden olmak kolaydır. Özellikleri: sığ derinlik ve geniş alan.

Şirketimizin kuruluşundan bu yana, yönetim ilkelerine bağlı kaldık"önce kalite, müşteri ilk"ve müşterilerimize yüksek kalitede ve makul fiyatta kırıcı çekiç sağlamayı taahhüt eder ve müşterilerimizin dikkatini profesyonel ve özenli bir hizmetle kazandık.