Eğer ekskavatör sensörler ve selenoid vana işlevlerini biliyor musunuz?
Eğer ekskavatör sensörler ve selenoid vana işlevlerini biliyor musunuz?
çevre koruma için, ekskavatörler şimdi çoğunlukla EFI araçlardır. Diggers genellikle çeşitli alarm kodlarını karşılaşacak ve bu alarmlar çoğunlukla sensör veya selenoid vana arızaları kaynaklanır. İşte motorda on sensörü ve selenoid vana pozisyonları ve işlevleri vardır.
motorda sensörler ve manyetik valfler
EGR valfi
Görevi: EGR hesaplayıcı tarafından kumanda edilen değişken bir açıklık elektromanyetik oransal valf olduğu. ECU böylece motor etkilenmemesi için, motor hızının, su sıcaklığı ve common rail basıncı gibi bilgilere dayanarak yargılar yapar ve böylece egzoz gazının uygun bir miktarı, yanma odasına girer tekrar EGR açılış derecesini ayarlar güç ve emisyon azot oksitlerin içeriğinin azaltılması amacı.
İtici konektörü
Fonksiyon: solenoid vana ile enjektör ECU'ya arasındaki kontrol sinyallerinin iletişimi sağlamak için kullanılmaktadır. ECU, enjektör alınan gaz sensörü, hız, su sıcaklığı, ortak hat basıncına göre solenoid valf ve yakıt önceden açısı ve enjeksiyon ayarlama amacına ulaşmak için enjeksiyon başlangıç zamanı ve bitiş zamanı kontrol etmek için diğer bilgiler için talimatları gönderir böylece motorun hızını kontrol etmek ve torku.
Common rail basınç sensörü
Fonksiyon: ECU Common Rail boşluğunda geri besleme, yüksek basınçlı dizel basınç sinyali kullanılır. Nedeniyle common rail dizel kontrol sisteminde kullanılan yüksek basınçlı enjeksiyon, enjeksiyon basıncı genel direkt enjeksiyonlu motordan daha fazla 10 kat daha yüksektir. Bu nedenle, ECU gerçek zamanlı olarak Common Rail boşluğunda dizel basıncını izlemek ve bu enjektör solenoid valf EGR solenoid valfı olarak kontrol birimlerine geri besleme basınç sinyali ve diğer geri besleme sinyalleri ve konu komutu sinyallerine göre yargılar yapacak ve SCV vanası.
Yağ basınç şalteri
İşlev: Bir normalde kapalı basınç şalteri. Motor yağı basıncı tespit edilir ve sinyal geri CPU beslenir. anormal bir sinyal aldıktan sonra, işlemci ekran ve sesli ALARMI alarmı kontrol edecektir. Düşük yağ basıncı sinyal motor çalıştırma sırasında meydana gelirse, alarm ek olarak, motorun otomatik durdurmaya kontrol edilecektir.
CPU ana hız sensörü
Rol: CPU'ya motor hızı sinyalini geri beslemek için kullanılır. ana hız sensöründen gelen geri besleme sinyali aldıktan sonra, işlemci, motor hızı normal olup olmadığını belirlemek için programa hız set ile karşılaştırır ve motor yük durumu normaldir. Aynı zamanda, motor ve hidrolik sisteme korelasyon yapmak üzere diğer geri besleme sinyalleri kullanır. kontrol. anormal koşullar altında, hidrolik sistem beygir gücü azaltmak ya da motoru durdurmak için kontrol edilir.
Şarj basıncı sensörü
Fonksiyon: ECU supercharger tarafından kompresörlü sonra emme basıncını geri beslemek için kullanılır. Şarj basınç sensöründen gelen geri besleme sinyali aldıktan sonra, ECU emme sisteminin normal olup olmadığını tespit eder. Ve bu kadar motor enjeksiyon miktarını EGR açıklığı, SCV vanası ve kontrol etmek için başka bir geri besleme sinyali ile birlikte. Anormal koşullar altında, motor çıkışını azaltmak için kontrol edilecektir.
SCV vana
Rol: Motorun dizel yakıt pompasının giriş dizel akışını kontrol etmek için kullanılır. SCV valf hesaplayıcı tarafından kumanda edilen bir ters orantılı elektromanyetik oransal valf olduğu. ECU, motor hızı, su sıcaklığı, Common Rail basıncı ve emme basıncı gibi sinyalleri alır ve SCV valfın açılmasını kontrol etmek üzere SCV vanasına kumanda akımı elde eder. Dizel akışının amacı common rail basıncını düzenlemektir. Anormal şartlar motor çıkışı damla hatta durmasına neden olabilir.
Yakıt sıcaklık sensörü
İşlev: sinyali kontrolü, yakıt ısıtıcı ve koruma dizel jeneratör sensör sıcaklığı. Sensör başarısız olursa, motorun performansını etkileyecektir.
Motor ana hız sensörü
İşlev: ana ve yardımcı sayısı sensörleri ECU doğru zamanlama bilgisi hakim olabilir, böylece, ECU motor hızını, krank açısı ve kam şaftı açısı sinyalleri geri besleme için kullanılan motoru. İki sensör doğrular niteliktedir. , bir tek sensör geri besleme sinyali kaybederse, motor hala düşük bir çıkış ile birlikte kullanılabilir. Her iki sensörler aynı anda sinyal kaybederseniz, motor çalışmaz.
Zamanlama dişli sensör
İşlev: ana ve yardımcı sayısı sensörleri ECU doğru zamanlama bilgisi hakim olabilir, böylece, ECU motor hızını, krank açısı ve kam şaftı açısı sinyalleri geri besleme için kullanılan motoru. İki sensör doğrular niteliktedir. , bir tek sensör geri besleme sinyali kaybederse, motor hala düşük bir çıkış ile birlikte kullanılabilir. Her iki sensörler aynı anda sinyal kaybederseniz, motor çalışmaz.
Eğer motor parçaları arıyorsanız, lütfen online web sitesini ziyaret http://www.wonepart.com/product-list/engine birçok öğe bulabiliriz, ve sen bulamasaydın lütfen bize e-posta info@wonepart.com bizim satış ekibi yakında size cevap verecektir.
Referans: yapım makineleri ve Bakım Dergisi
