Enjektör

Enjektör aslında basit bir solenoid vanadır. Selenoid enerjilendirildiğinde, emme üretilir. İğne valfi emilir, meme açılır ve yakıt, iğne kafasının iğnesi ile meme arasındaki dairesel boşluktan yüksek bir hızla çıkar. Yanma için iyi olan bir sis oluşturur. Enjektörler conta kitleri gibi parçalar kullandığından, birkaç yol düşünmemiz gerekir: İlk önce sorun olduğunda yakıt enjektörlerinin nasıl temizleneceği; yakıt enjeksiyon servisi nasıl yapılır, ikincisi, dizel yakıt enjektörü tamircisi enjektör tamirhanesinde nasıl yapılır; işe yaramazsa, yeni bir enjektörün nasıl seçileceği ve enjeksiyonların ne kadarının veya yeni yakıt enjektörü maliyetinin ne kadar olduğunu değerlendiriniz. Sonuç olarak, motor dizel yakıt enjektörünün verimli çalışmasını sağlamaktır.

Enjektörün kendisi normalde kapalı bir vanadır (normalde kapalı vana, hiçbir kontrol sinyali girişi olmadığında vananın her zaman kapalı olduğu anlamına gelir; normal olarak açık vana, kontrol sinyali girişi olmadığında, vana her zaman açık, bir vana tarafından Valfın açılıp kapanmasını kontrol etmek için iğne yukarı ve aşağı hareket eder ECU bir enjeksiyon komutu verdiğinde, voltaj sinyali akımın enjektördeki bobin içinden akmasına neden olur ve böylece valf iğnesini emmek için manyetik bir alan oluşturur. yağın açılabilmesi için valf açılır Yakıt enjeksiyon deliği püskürtülür, jet yakıtı beslemesinin en büyük avantajı, yakıt besleme kontrolünün çok hassas olmasıdır, böylece motor, herhangi bir koşulda değil, her koşulda doğru hava-yakıt oranına sahip olabilir. motorun sadece sorunsuz çalışmasını sağlar, fakat aynı zamanda egzoz gazı çevre düzenlemelerine uygun olabilir.

Meme kısmı, geleneksel dizel motorun üç hassas parçasından, üç hassas parçadan biridir: dalgıç, dalgıç manşon, iğne vanası, iğne vanası gövdesi, yağ çıkış vanası, yağ çıkış vanası yatağı. Benzinli motor başlığı, karbüratör tipi benzinli motorun karbüratörünün yerine geçen, benzinli elektrik kontrol sisteminin bir parçasıdır. Otomobil nozulları temel olarak şunları içerir: dizel nozullar, benzin nozulları, doğal gaz nozulları, vb. Bazı yabancı üreticiler artık hidrojen için özel nozullar üretebilmektedir.

Sorun giderme

Meme tıkalı

İğne tarama için kullanılabilir ve taramadan sonra dikkatlice temizlenmelidir. Enjektörleri nasıl temizleyebilirim? İğne valf gövdesinin büyük düzlemi, enjektör gövdesinin düzlemi ile zayıf temas halindedir veya iğneli valfın silindirik yüzeyi çok aşınır. İğne valf gövdesinin büyük düzlemi, enjektör gövdesinin düzlemi ile zayıf temas halinde ise, düz plakaya krom oksit uygulanabilir."8"şekil taşlama; İğne valfının silindirik yüzeyi aşınmışsa, iğneli valf kuplörü çiftler halinde değiştirilmelidir.

Kötü sızdırmazlık

İğne valfı ve iğne valfı gövdesi zayıf bir şekilde kapatılmıştır, bu da atomizasyonun zayıflamasına veya enjektörün damlanmasına neden olur.

Bu tür bir başarısızlık ince krom oksit veya diş macunu ile iğne valfinin ucundaki sızdırmazlık bandına uygulanabilir, ancak asla silindirik kısmın üzerine koymayın, daha sonra iğne valfını iğne valf gövdesinin içine sokun ve tam olarak kapat. Krom oksit veya diş macunu öğütmeden sonra yıkanmalıdır.

Hava al

Yağ devresinde hava var. Basitçe havayı yağ devresinden alın.

Zayıf yağ tedariki

Yağ pompasının yenilenmesi gerekiyor. Yağ borusu eklemi sızdırıyorsa, sızmaması için bağlamayı deneyebilirsiniz.

Yetersiz esneklik

Piston yayının yay kuvveti yetersiz veya yay kırılmış. Yay değiştirilmelidir.

Piston aşınması

Piston aşınması yağ beslemesini etkiler. Pistonun değiştirilmesi gerekiyor.

Aşağıdaki gibi sahip olduğumuz motor parçaları markası:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai vb.