Yağ pompası

Yağ pompasının yağlama sistemindeki işlevi: Yağ pompası, yağı belirli bir basınca zorlamak için çalışır ve ardından zorla motorun her bir parçasının hareketli yüzeyine bastırır. Yağ pompasının yapısı iki tipe ayrılabilir: dişli tipi ve rotor tipi. Dişli tipi yağ pompası ayrıca bir iç dişli tipine ve harici bir dişli tipine bölünmüştür ve ikincisi genel olarak dişli tipi yağ pompası olarak adlandırılır.

Uygulama

Yağ pompaları nasıl çalışır, yağ basıncını zorlamak için kullanılan bir bileşen ve yağı her sürtünme yüzeyine zorlamak için belirli miktarda yağ sağlar. İçten yanmalı motor yaygın olarak dişli tipi ve rotor tipi yağ pompası kullanır. Dişli tipi yağ pompası, basit bir yapıya, uygun işleme, güvenilir çalışma ve uzun ömürlüdür. Pompa yağı basıncı yüksektir ve rotor pompası gövdesi yaygın olarak kullanılır. Toz metalurjisi ile karmaşıktır. Bu pompa dişli pompa ile aynı avantajlara sahiptir, ancak kompakt bir yapıya ve küçük hacme sahiptir.

Çalışma prensibi

Dişli tipi yağ pompası güvenilir çalışma, basit yapı, uygun üretim ve yüksek pompa yağ basıncı ile karakterizedir, bu nedenle yaygın olarak kullanılır.

Motor çalışırken, eksantrik milindeki tahrik dişlisi, tahrik yağı pompasının şanzıman dişlisine sahiptir, böylece tahrik dişlisi miline sabitlenen tahrik dişlisi döner, böylece tahrik dişlisini ters yönde dönmeye ve yağ geri tepme boyunca yağ giriş odasından hareket ettirilir. Pompa duvarı ile yağ boşaltma odasına gönderilir. Bu şekilde, emme odasını emme odasına almak için düşük bir basınç oluşturulur ve yağ haznesindeki yağ, yağ odasına emilir. Ana ve tahrik edilen dişliler sürekli olarak döndükçe, yağ sürekli olarak istenen yere pompalanır.

Aşağıdaki gibi sahip olduğumuz motor parçaları markası:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai vb.